طراحی صدا خفه کن با تاثیر بافل و سوراخ ها (perforations) بر روی کاهش انتقال افت صدا TL
کد مقاله : 1054-IRE (R1)
نویسندگان:
سعید kamarkhani *1، امیر کریمیان2، مجید خیبری3، جمال خانعلی4
1علم و صنعت تهران
2شهید رجایی
3دانشگاه علم و صنعت
4علم و صنعت
چکیده مقاله:
صدا خفه کن های واکنشی به کاهش صدای خروجی از طریق حجم به انعکاس صدای صدا. تجزیه و تحلیل آشغال همیشه به دلیل طراحی پیچیده، شکل و اندازه محدود برای برنامه خاص بستگی دارد. به همین دلیل کاهش سر و صدای خروجی تولید شده از موتور در جهان امروز مسئله مهمی است. صدا خفه کن اگزوز گزینه خوبی برای کاهش نویز است. اما خفه کن ها نیاز به طراحی خاص و ساخت و ساز با توجه به پارامترهای مختلف سر و صدا تولید شده توسط موتور دارند. از آنجایی که طراحی صدا خفه کن ها در اوایل، هدف اصلی طراحی کاهش صدا در صدا خفه کن های معمولی بود. یک صدای معمولی که توسط امواج ارتعاشی تولید می شود معمولا بر اساس تجربه و تجربه طراحی است که می تواند با بهینه سازی ساختار داخلی سیستم اگزوز افزایش یابد. استفاده از سوپاپ ها و سوراخ ها ، تاثیر قابل توجهی در کاهش انتقال در سیستم اگزوز صدا خفه کن دارد. به منظور ارزیابی تأثیر واکنش صدا خفه کن ها ، اثر نفوذ کننده و سوراخ کردن بدون غلاف و سوراخ کردن در نرم افزار COMSOL5.2 مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج حاصل از نتایج عددی با نتایج تجربی نزدیک و تاثیر بافل ها و سوراخ ها، نشان دهنده کاهش قابل توجهی در انتقال سرو صدا است و تفاوت های جزئی آنها به علت ویژگی های طراحی هندسی است.
کلیدواژه ها:
المان محدود ، صدا خفه کن اگزوز، Transmission Loss
وضعیت : مقاله برای ارائه به صورت پوستر پذیرفته شده است